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內容來自新埔鎮二胎hexun新聞

消防隊員救出骨折司機事發時母親們護住孩子被撞橋墩事發後客車橫在高速路上昨日上午8時15分，渝武高速進城方向三溪口到北環K960處，一輛載有20名乘客的大客車為避連環撞，擦掛右側護欄後，撞上人行天橋橋墩，橫停在路中間。事故中，3次面臨車毀人亡。所幸危急時刻，駕駛員李雲紅為保全乘客，選擇避重就輕，最終隻有他左腿骨折。重慶晚報首席記者冉文記者熊志翔攝影報道昨日上午10時，重慶晚報記者趕到事發地，雙向4車道，一輛紅色的大客車橫向停放在公路中間，車頭朝斜坡，車頭靠駕駛室的位置變形，擋風玻璃破碎，散落一地，車尾朝隔離帶。消防官兵正在處理現場，傷者也被送往附近醫院。距離大客車不到20米的位置，是一座人行天橋，公路中間的橋墩有明顯刮蹭的痕跡，地上遺留瞭一些大客車的碎片。再往前10米左右，右手邊外側的護欄出現一個長三四米的凹槽，也有一些大客車碎片，在這堆碎片裡，記者撿到瞭大客車行駛證，所屬重慶長途汽車運輸集團合瑞運輸公司。目擊者說，事發時，隻有駕駛員被困。參與救援的大竹林消防中隊官兵說，經過20分鐘救援，駕駛員被成功救出，送往瞭北部新區第一人民醫院。消防官兵稱，除瞭駕駛員受傷較重，20名乘客中隻有3人輕微傷，送往瞭龍湖醫院，其餘無恙。重慶晚報記者從醫院獲悉，20名乘客中，隻有3人受輕微傷，均無大礙。乘客黃先生和鄧先生說，之所以傷亡小，和大客車駕駛員在事發時3次避重就輕的選擇不無關系。讓小車避免連環相撞黃先生說，他是一名大貨車司機，當時坐在大客車中間左側靠窗的位置，正好看到瞭事發時的情況。黃先生說，這輛大客車是從合川區獅灘開往重慶主城，事發時一直在行車道行駛。車開到三溪口附近，一輛銀灰色的小轎車從超車道開來，強行超車。“小轎車開到大客車車頭的位置時，往右靠。”黃先生說，他原本以為肯定追尾瞭，下意識一看，大客車身後還有大貨車，慘瞭，說不準就是連環相撞。但是駕駛員選擇瞭避讓，即便避讓會擦掛護欄。在北部新區第一人民醫院，李雲紅也表示，他車速在70公裡每小時左右，如果不避讓強行超車的小轎車，必然會造成連環事故。撞上護欄，小轎車開到大客車前方去瞭，躲過一劫，後方緊跟的大貨車也及時往超車道靠，避免瞭一場連環相撞事故。躲斜坡避免翻滾躲過一劫，李雲紅還來不及松口氣，他發現，大客車有些失控，徑直沖上護欄外的斜坡，如果放任其滑行，大客車必然會從斜坡滾落，五六米高的落差滾落下來，車上乘客肯定會遭受重創。李雲紅選擇挽救，即便這種挽救同樣面臨側翻的危險，但側翻總比翻滾好。有著11年駕齡的李雲紅朝左輕微打方向繞過斜坡，試圖將大客車引回公路上。強大的慣性將他差點甩出駕駛座，他緊緊握住方向盤，盡量保持身體平衡。大客車終於回到道上來瞭，不過方向有些失控，往左偏離太多，更可怕的是剎車失靈，大客車徑直朝隔離帶駛去。撞橋墩避免沖向逆行車道看著大客車朝隔離帶駛去，已經無法挽回，李雲紅心裡又是一驚。他說，隔離帶的另一邊，是出城的道路，許多車輛正高速行駛。如果大客車沖出隔離帶，將會與來車相撞，那後果將非常嚴重。怎麼辦？20名乘客的性命全在自己手中，李雲紅突然看到，隔離帶有座人行天橋的橋墩，他松瞭口氣。“我決定撞橋墩，這樣車就不會沖出隔離帶，傷亡也將減少許多。”李雲紅穩瞭下方向盤，大客車朝橋墩撞瞭上去。撞到橋墩的是大客車駕駛室位置，出於慣性，車輛開始橫向移動並側翻，最終滑行數米後，橫向停在瞭公路中間。後面的車輛緩緩駛來，沒有與大客車發生碰撞。乘客鄧先生說，當時如果大客車沒有撞上橋墩，沖出隔離帶，很可能與逆行方向的來車相撞，結果可想而知。

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新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-13/157984935.html

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